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2019年03月11日 栏目:旅游

途牛牵手京东之后:借力京东流量 加速业务扩张5月12日消息 继去年年底获得京东5000万美元的融资后,在OTA行业坚持独立奋战的途牛旅游

途牛牵手京东之后:借力京东流量 加速业务扩张

5月12日消息 继去年年底获得京东5000万美元的融资后,在OTA行业坚持独立奋战的途牛旅游在又获得了一笔新的巨额融资。

5月8日,途牛旅游公开宣布获得总计5亿美元的投资。其中,京东投资总计3.5亿美元,包括2.5亿美元现金以及向途牛提供1亿美元资源及运营支持。至此,京东在途牛的累计投资额达到4亿美元,以27.5%的股权比例成为途牛大股东。

在宣布交易后的个工作日,途牛CEO于敦德与新晋总裁兼COO严海锋接受了专访,对5亿美元的融资的用途以及对途牛未来的发展进行了解读。

于敦德表示,途牛在未来三年内将专注在区域拓展上,

包括拓展出发地、目的地和SKU。他认为,与京东的结盟,将将极大地拉开途牛与二三线OTA企业的距离。

5亿美元会如何花?

于敦德透露,本轮5亿美元的融资主要会花在5个方面:用户体验和品牌、区域拓展、产品和供应链优化、无线和研发、并购战略投资。其中,区域拓展是核心的战略。

于敦德认为,将区域拓展作为核心的战略是因为,其既能够提升用户体验,又能拓展产品的丰富度,又能很快拓展用户数量。

目前,途牛已经在全国建设了75家服务中心,根据途牛的规划,在未来三年内,将在国内建设1000个服务中心和出发地,拓展100个海外目的地,达到100万的目的地SKU。

在目的地方面,途牛将在美洲、欧洲、日本、韩国、泰国等五个国家和地区拓展。严海锋透露,由于初期的人员配置不会特别多,很多项目是与当地的合作伙伴,如当地的国家旅游局、大的旅行社合作,初期的成本不会特别高。

在出发地方面,途牛将加快推进本地化、建设服务中心和出发地,在北京上海等地建立产品研发中心。严海锋认为,旅游行业都有自己的消费半径,比如石家庄如果有航班去韩国,石家庄的用户是不愿意去北京出发的。这就要求我们快速本地化,提升用户体验。

业内分析认为,除了服务中心建设之外,销售、营销、直采也将成为途牛主要的花钱方开了一个餐厅向。

据了解,直采将会是途牛主要的花钱项目,因为直采能够降低成本并提高盈利。途牛CFO杨嘉我问:什么是六根、六尘和六识呢?宏曾公开表示,直采能将产品的毛利率提升个百分点。而直采需要大量的现金流,包括目的地资源直采、机票直采、邮轮船舱等产品的直采。对途牛来说,大笔资金的入账能够缓解其在直采方面的资金压力。

加上旅游行业的暑期价格大战将要来临,产品促销、广告投放、充足的产品类型都将耗费不少资金,于敦德对途牛是否要打价格战表示,有人要发起,我们一定不会退缩。

与京东资源如何整合?

途牛的融资话题绕不开京东。

根据双方的协议内容,途牛将获得京东旅行-度假频道站和移动端的5年免佣金经营权,在该频道销售打包旅游产品、邮轮、景点、签证、火车票以及租车等产品及服务;途牛同时将成为京东机票和酒店业务的优先合作伙伴;京东还将为途牛提供广泛的运营支持,包括大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

于敦德透露,途牛获得的是京东除酒店、机票以外成为血淋淋的牺牲者的其他度假频道,机票和酒店京东将优先使用途牛的库存。途牛会设立专门的团队,把途牛现在所有的产品和服务放在京东频道上,提升京东SKU数量。如果未来出现新的旅游细分产品,都会交由途牛来做。

在与京东其他业务的结合上,于敦德透露,未来会和京东金融做深度的结合,比如利用京东白条做旅游的分期付款和消费信贷。

业内人士表示,京东与途牛的合作,实际上相当于京东将旅游频道外包给途牛运营。途牛有资源、团队和经验,京东有平台流量、多品类优势,双方互补,各取所需。

对于京东来说,旅游是O2O行业中成熟的一个细分市场,容量大。无论是填补业务空白,或是为了发展京东金融业务,旅游都是不可或缺的。但旅游业务属于虚拟产品和服务,京东的自营优势和自建物流都发挥不了。

此前,京东也曾尝试自己做旅游,但其业务一直不温不火。此次与途牛合作,可以更快拉动其旅游业务的发展。

对于途牛来说,除了2.5亿美元的现金支持外,京东的海量流量和用户将为途牛搭来很大的流量转化,可以缓解途牛在移动端发力过晚的问题,弥补其在移动端的短板。

艾瑞咨询的报告显示,2014年中国跟团游市场规模为200.5亿元,途牛市场份额19.2%;2014年自助游市场规模248.3亿元,途牛占据8.7%。

另据途牛方面提供的数据,目前,途牛已经在北京、上海、广州、深圳等73个城市,设立了75家区域服务中心,提供120个国内城市出发的旅游产品预订,总计有55万多种产品,产品类型包括跟团游、自助游、景点门票、自驾游、酒店、国内机票等。

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